Абхазия. Часть II

Цель моей поездки была все-таки туристическая, поэтому расскажу о том, что можно глянуть.
Ехать в Абхазию лучше на машине.

Граница
На таможню лучше попасть либо рано утром, либо поздно вечером. В 8 утра уже повсюду снуют "эти назойливые туристы" и приходится ждать. Нерасторопный оператор лениво забивает ваши паспортные данные в компьютер (виза разумеется не нужна). 15 рублей на обязательное страхование, 40 минут в очереди и здравствуй, Абхазия!

Дача Сталина
У Иосифа Виссарионовича в Абхазии было аж 5 дач, на одной из которых я побывал. Называется дача (№2) Холодная речка.

Внутри все выглядит довольно аскетично, но все сделано из очень ценных пород дерева, стоимость кубометра которых приравнивается к стоимости неплохого автомобиля. Поскольку Сталин не выделялся из советской действительности ростом, кровати длиной 180 см. Интересно, что установленная сантехника 1942 года немецкая (трофейная что-ли или нам чего-то не договаривают ☺). Довольно интересно осознавать себя на месте отдыха партийного лидера (Сталин вроде как бывал там ежегодно в мае и октябре). Особенно интересно это зная, что вождь никогда не мог подумать, что в его резиденцию будут пускать экскурсии по 150 р. Вот такая историческая ирония.

Пицунда
Пицунда - это не разновидность пиццы (комментарий для тупых американских детей). Пицунда - это город (хотя скорее поселок) на одноименном мысе. Особенность данного мыса - он выходит в море на 17 км и обеспечивает удивительную чистоту и прозрачность воды в сочетании с водной гладью. Вот где купаться надо.

Меня Пицунда встретила красной тонированной "копейкой" и песней "Паа ристаранам" (душевная, кстати, песня ☺). Был свободный час, который был потрачен на купание. На пляже почти никого нет. Монополия на общественное питание у одноименного ресторана (пришлось купить там лепешку за 170 р., ибо есть хотелось сильно и альтернативы не было). На небольшом рынке туристам всучат какую-нибудь хрень с надписью "Абхазия"

Рицинский национальный парк
Возвращаемся на основную магистраль - Новороссийско-Батумское шоссе, едем еще несколько километров и вновь сворачиваем. Чем-то напоминающий Гуамское ущелье парк встречает нас контрольно-пропускным пунктом. Въезд взрослым 250 р., детишкам - 120 + по двацатке с единицы транспорта. Итого 10 000 с автобуса. Едем дальше.
Дальше остановка - озеро Адзиасицва (не подумайте, это я из Википедии скопировал ☺) - это голубоглазого старца или голубое озеро. Озеро небольшое, глубокое (76 м) и холодное.

Умываемся, проходим мимо торгующих абхазок (я так и не понял где они живут. Дальше остановка в самом узком месте каньона.

Опять же, на фотографии все довольно сложно передать. Только на это место можно целый день смотреть - уклон 30° отрицательный. То есть скалы свисают прямо на тебя. Предприимчивые абхазы поставили лестницу и табличку "Подъем 20р." Спуск 100, т.к. спускаться довольно сложно. Вот один из них объезжает новую тачку.

Озеро Рица
Финальная часть путешествия по заповеднику, но не заключительная в принципе - можно еще глубже проехать, но экскурсия ограничена этим.

На озере можно попробовать шашлык из форели (250 р./рыбешка). Мне он показался ничем не примечательным, поэтому я ограничился традиционным (200 р./100 гр. свинятинки ☺). Можно покататься на пластиковом катамаране (200 р./час), либо на моторке (400 р./час). Абхазы заботятся о состоянии озера, поэтому мотор электрический, работает от обычного 12 V (вроде) аккумулятора и больше 10 км/ч не погоняешь. Можно посмотреть в телескоп.
Но лучше всего остановиться на минуту, забыть обо всем и насладиться природной красотой "как на картинке". Эта минута может длиться несколько часов...

Выезд из заповедника и возвращение на шоссе (40 км) я проспал, ибо довольно сильно устал. Следующий пункт - Новый Афон.

Новый Афон.
Это тоже город, хотя скорее село. Одна из основных достопримечательностей - Новоафонская пещера. После этой пещеры Лаго-Наки с их Азишской пещерой нервно курят в коридоре. Хотя экскурсия по пещере (300 р.) довольно утомительна - 6 залов за 1,5 часа, все равно довольно интересно. Само осознание, что над тобой 140 метров как-то будоражит. Везет в пещеру небольшой состав - где-то 5 вагонов 1,5х8 метров каждый. Когда он ехал вниз, мне, как человеку к метро не приученному показалось приближение преисподней ☺. Но поскольку печатаю эти строки, выжил-таки (*дьявольский смех ☺)
Еще одна достопримечательность - Новоафонский монастырь. Сейчас находится на завершающей стадии реконструкции. В самом монастыре не был, но церковь довольно красивая.

Гудаута
Вечером, выезжая из Абхазии, посетили винодельческий завод. За 150 р. попробовал штук 12 вин (белых и красных), 3 коньяка и чачу. Больше всего оценил вино - домой привезли бутылку красного "Рица" за те же 150 р.

Резюме
Абхазия - удивительная страна. Это страна, где по улицам разгуливают коровы и в этом же месте ловит беспроводной инет. Страна социальной бедности и природного богатства. Это целое огромное поле для инвестиций. Однако пока значительный плюс Абхазии в этой самой неразвитости. И пока единственный эпитет, который я смог подобрать к этой республике - это "ахренительно" ☺
Кстати, в Абхазии по заверениям экскурсовода 56 человек перешедших 120-летний рубеж (живых).

Много домов еще не восстановлены после конфликта 16-летней давности.

У Абхазии большие перспективы. Если конечно не начнутся "поиски себя" в духе Украины или Грузии. Будем надеяться на лучшее. На следующий год обязательно поеду на машине, на несколько дней.

Read more...

Абхазия. Часть I

О государстве
Абхазия - это непризнанная республика. В 1992-93 гг. правительству долбоебов Грузии захотелось восстановить свою территориальную целостность и независимость, поэтому в целях "поддержания порядка" Абхазия была довольно сильно разрушена. К 1993 году грузинская оккупация была закончена. С тех пор туда мало кто ездит. На данный момент Абхазия не является государством официально, но ее суверенитет признали Россия, такая же не признанная Южная Осетия и зачем-то Никарагуа. А это уже хоть что-то.
Площадь Абхазии примерно в 9 раз меньше площади Краснодарского края. Всю Абхазию можно проехать за 3 часа.

Население
Население - почти четверть миллиона человек (в 3 раза меньше Краснодара).
Мужчины, как истинные кавказцы, предпочитают черный цвет. Большая часть тех, кого я видел, носит туфли (зачем-то). На улицах больше женщин. Красавицы на любителя, но попадаются офигенные экземпляры ☺.
Абхазы по-прежнему верны некоторым традициям. Основная религия - христианство, к которому добавляются мусульманство и винопитие. Население более склонно к винопитию, поэтому большая часть религиозных праздников сводится к застольям.

Экономика
Как таковой экономики нет. Все отрасли народного хозяйства лежат на поверхности:

• сельское хозяйство (чай, мандарины, апельсины, грейпфруты, фейхоа)
• виноделие
• сотовая связь
• туризм (по-видимому основа)
• автомойки
• торговля (в том же состоянии, что и 20 лет назад)

В Советском Союзе Абхазия - это было нечто неведомое, недоступное для обычного человека. Туда возили только приблатненных политработников. На данный момент для большей части населения так и остается.

Климат
Климат Абхазии - это продолжение субтропической зоны. Высокая влажность, невысокий разброс температур. Местное население температуру 0..+3°С считает страшным холодом.

Транспорт и дороги
Большая часть автомобилей - с российскими номерами. С абхазскими наиболее популярны 2106 (больше всего), УАЗ (Hunter) и тонированная черная "бэха".
Номера либо старые советсткие (Р хх хх АИ), либо новые, с флагом (abh). Видимо особой популярностью почему-то пользуется серия (т ххх тт).
Дорога чуть лучше к российской границе, постепенно ухудшается вглубь страны. Ее состояние изменяется от "сойдет" до "хреново". В населенных пунктах по дорогам свободно гуляют рогатые друзья, поэтому надо быть особенно осторожным.
Абхазское ГАИ носит синюю форму, поэтому издалека не приметно. Лично с ними мне знакомиться не пришлось, так что осталось впечатление, что возможно местами они даже движение регулируют.

Read more...

Сочи

Последнюю неделю мне частично посчастливилось провести в курортной столице России. Сочи - это одно из лучших мест, где я когда-либо бывал. В отличии от остальной части нашего края, Сочи (и Абхазия) находится в субтропическом поясе. Что это значит? Это значит, что там никогда не бывает слишком холодно или слишком жарко. То есть может быть достаточно жарко, до +30°С, одновременно с высокой влажностью. Но по сравнению с обычными краснодарскими +37..39° это прохладный ветерок.
Что мне понравилось в Сочи?

• Прежде всего - это природа. Такое разнообразие разной растительности, при чем довольно красивой заставляет остановиться и забыть обо всем остальном.
• Развитая инфраструктура - это тоже плюс. За Ваши деньги любые развлечения.
• Неожиданно небольшое количество отдыхающих (либо все уехали в Турцию, либо "кризис" уничтожил сбережения, либо июль еще не наступил)
• Много лестниц, ступенек - если не пользоваться машиной, легко держать себя в форме.
  

Что мне не понравилось в Сочи?

• Есть небольшая ложка дегтя. Довольно много бродяг, выпрашивающих мелочь. За один поход на море можно послать до 4-5 раз
• Центральный Сочи, опять же, это море не для моря. Купаться лучше в Адлере.

Что делать в Сочи?

Огромное количество мест, которые можно и стоит посетить. Начиная от банального дендрария, заканчивая поездкой за границу (об этом чуть позже).
Отличное место - гора Ахун. Туда ведет 11 километровая дорога с постоянными шпильками, так что туда лучше ехать на машине. Такая дорога - отличное место для практики. Нас везли на 3хлетнем Getz'е и я довольно много узнал о его возможностях и о водительских возможностях женщин, которые живут в Сочи ☺. На высоте 501 метр находится 30-метровая башня, в данное время выполняющая роль обзорной площадки

Оттуда открывается замечательный вид на Адлер и Сочи.

Конечно, фотографии не передадут полноты ощущений.
Из еды в Сочи стоит попробовать сувлаки - это греческий шашлык. Для удобства мясо заворачивают в лепешку, добавляют зелень, овощи, картофель, приправы. Очень вкусная штука за 120 р. Макдональдс со своими бургерами отдыхает.
Чтобы съесть сувлаки надо сильно проголодаться - я за один раз я не смог одолеть его полностью.
На каждом углу разливают сочинский квас и лимонад (20 р./0,5 л). Попробовать оба напитка можно, квас довольно приятен на вкус.

Пляжи в Сочи ничем не примечательны. Каменистый берег, повсеместно волнорезы, вода средней прозрачности. Для разнообразия посетить можно.

Недвижимость - цены начинаются от 1 200 000 р. (однокомнатная в Дагомысе - 23 квадрата) до ∞. По моим прикидкам всю недвижимость контролирует пара агентств - у нас же свободная конкурентная экономика. Новый мэр хочет запретить дальнейшее строительство высотных зданий, поскольку в горных районах высокая сейсмическая активность. Высоток довольно много. В этом плане более приятен Адлер.

Ах да, у нас же Олимпиада. В самом Сочи к этому привыкли, половину баннеров поснимали. Никому это уже не интересно. Инвестирование спокойно расходится по карманам, часть идет на постройку олимпийских сооружений. На своем пути не видел ни одного (или мне они не интересны?)

Торговля - в Сочи до сих пор нет больших магазинов. Более привычна рыночная торговля, торговля в переходах и небольших магазинах. В этом есть один плюс - можно снизить цену, если торговаться.

Железная дорога - идет прямо по побережью и из поезда от Адлера до Туапсе можно видеть море.

В общем, Сочи - это место, которое стоит посетить. Потому как лучше один раз увидеть. И приехать снова.

Read more...

Потреблядство

Вот что выдал google по данному запросу:

Потреблядство a.k.a Консьюмеризм — тяжкий недуг, который почти неотвратимо возникает у психологически неустойчивых человеков в современном обществе золотого миллиарда и примкнувших к нему недоразвитых этих стран. Основной характеризующий симптом потреблядства — перенос основы своей самооценки на количество потребленного: чем больше зохавал, тем выше ЧСВ.

Общество потребления. Каждый из нас считает себя особенным, не похожим на других. Однако образование, воспитание, общественные нормы и пр. накладывают свой отпечаток.
Общество потребления. В России об этом заговорили с падением железного занавеса. Хотя в Союзе все было направлено туда же, только предложение более однообразно.

Неужели все усилия человечества направлены на обеспечение "качественного
соотношения между совокупным спросом и предложением?"
Не хочется чувствовать себя лишь частью огромного механизма производственной системы. Это с одной стороны.

С другой стороны - мы завязаны на потреблении. Приходя домой большая часть из нас бежит к компьютеру. Желательно чтобы это был на самый древний PC, лучше Mас. Идя на кухню не хочется видеть доисторические развалины (типа Юрюзань-78), хочется иметь по крайней мере Bosch, а лучше Miele. И утром, идя на работу, не сильно хочется трястись в трамвае, лучше иметь свой VW, а по-хорошему Audi.

Почему так происходит - все эти ценности навязываются нам извне с самого детства. В итоге мы получаем ложные цели, идем не тем путем. Можно потратить всю жизнь в поисках себя (чем многие и занимаются). Посмотришь на других - живут себе вроде спокойно. Но это спокойствие воспринимаешь как сон.

Так где же грань между нормальной жизнью и потреблядством? В современном обществе похоже она затирается.

Read more...

Читаю

Список прочитанного за 2009 год (не считая учебной литературы):

Вадим Зеланд

Трансерфинг реальности: I: Пространство вариантов
Трансерфинг реальности: II: Шелест утренних звезд
Трансерфинг реальности: III: Вперед в прошлое
Трансерфинг реальности: IV: Управление реальностью
Трансерфинг реальности: V: Яблоки падают в небо
Трансерфинг реальности: Вершитель реальности
Михаил Джунько
На Кубань (исторический роман)
Андрей Реутов
Хакеры сновидений I
Хакеры сновидений II
Глеб Архангельский
Тайм-драйв: как успевать жить и работать.
Сергей Изриги
Первые врата (читаю)
Андрей Нефедов
Появись чемодан с деньгами (читаю)

Read more...

Из Краснодара в Геленджик

Два моих нелюбимых месяца - июнь и ноябрь. В июне в пору студенчества абсолютно нечего делать, поскольку сдаешь экзамены. Ноябрь сам по себе какой-то депрессивный.
Первый или последний месяц лета лучше всего провести на море. На этих выходных решил навестить славный город Геленджик. Ехать было решено на машине утром пораньше.
В субботу в 7:30 уже выдвинулись и к 8 покинули Краснодар.
Вообще, ездить по Краснодарскому краю - занятие довольно увлекательное. В Геленджик можно попасть двумя путями: через Джубгу и через Новороссийск. Для разнообразия прокатился обоими.



Адыгея
Покидая Краснодар, мы видим Кубанское море (водохранилище). Это значит в основном, что сейчас начнется Адыгея. Адыгея - это республика в составе Российской Федерации, которая живет по своим, не всегда понятным законам. Чего не стоит делать в Адыгее, так это заправляться. Цена на бензин на 3-4 рубля меньше средней, потому как содержание воды и прочих примесей сильно зашкаливает.
Участок дороги до Горячего Ключа назвать качественным не получится. Ремонтные работы традиционно проводятся в разгар сезона.

Кормушка ГАИ - по окончании прокладки участка дороги знаки (ограничение максимальной скорости 70, 60, 40; обгон запрещен) не убирают и в 500 м. после знака находится передвижной пост. Вас останавливают и показывают веселое кино и предлагают выписать протокол или даже временное ВУ. Поэтому ездить по Адыгее надо с особой осторожностью.

Горячий Ключ
В этом городе находится приблизительно 18 заводов минеральных вод. Большинство из них занимается реализацией обыкновенной артезианской газированной воды. Поэтому надеяться на "лечебные" свойства можно с некоторыми оговорками.
Начиная с Горячего Ключа начинается горная зона - Предгорья Кавказа или типа того.

Перевал
Перевал - это наибоее удобное место для перехода горного хребта. Как дорога, перевал считается одним из наиболее трудных участков. На деле ничего сложного при проезде перевала нет, если выбрать скоростной режим и правильную передачу (3-4). Обязательно только надо проверить тормоза, дабы этот перевал не стал последним в жизни.

Кормушка ГАИ: в местах где долго надо ехать по одной полосе пускают старое ведро с болтами (типа 2106), которое тащится в гору 30-40 км/ч. Разумеется, большинство водителей раздражается и некоторые идут на обгон через сплошную. За поворотом их ожидает пост, где придется выложить некоторую сумму.
Тот же трюк любят в Адыгее, с той лишь разницей, что ставят знак "Обгон запрещен" или рисуют сплошную на ровном участке, а сами прячутся за забором.

Джубга
Географически Джубга - это перекресток. Одно направление - на Туапсе и Сочи. Другое - Геленджик. Почти у самого поста встретилось единственное (тьфу-тьфу) ДТП - Mersedes (вэн, кажется Vito) догнал Nissan Teana. Примечательно, что на мерсе ни царапины, а у Ниссана бампер довольно ощутимо помялся. Вот такое германо-японское столкновение.

Кормушка ГАИ: менты стоят на сложных участках и снимают на видео - если задеваешь колесом разметку - готовь монеты. Ленивые настолько, что превышение на 10-20 км/ч не останавливают.

Архипо-Осиповка
Кроме названия, ничем не примечательна. Отдыхающие в центре ставят авто на проезжей части, так что ехать приходится довольно осторожно. Перед самым Геленджиком есть еще несколько крутых поворотов - приятно дух захватывает.

Геленджик
Геленджик - это море не ради моря. Для моря ради моря есть такие места как Благовещенская, Адлер, Лермонтово - вода намного чище.
Геленджик находится в одноименной бухте, так что штормов там не бывает, но и вода очищается слабо.
Чем вообще заняться в Геленджике:

• сафари-парк - зоопарк с полудохлыми зверюшками
• подъемник - обзор бухты с вершины
• пирс - теплоходы, прогулочные катера, парусные суда - рыбалки, дискотеки, купания в море
• джиппинг - катание на УАЗиках по горам
• кафе - немеряно кафешек, после 12 лучше не ходить, поскольку персонал уставший и "сильно ошибается"
• клубы - тоже вроде парочка есть
• ЗАГС - ну мало ли...
• водно-надувные развлечения - стандартно банан, таблетка, парашют и пр.

В общем, любой каприз за Ваши деньги. Жилье стоит довольно дешево. В июне 250 р/сутки. В июле поднимают до 400-600. На день ехать вообще не целесообразно, никто не хочет брать.

Кормушка ГАИ: главная улица Геленджика, Луначарского, усиленно патрулируется. На остальных улицах можно делать воообще все что угодно. Так вот, машину на этой улице оставлять у подъезда к воротам жилых домов нельзя, бо это считается тротуаром. Косяк мой, я его понял. Собирался идти переставлять, как подъехали менты на гражданской машине с вопросом "Это ваша стоит?". Далее понятно - говорит штраф не буду выписывать, протокол по месту жительства. Я говорю - давай по-другому. Предлагаю 500. он соглашается (езда по тротуарам - штраф 2000). Говорит, положишь в страховку. Без проблем - иду в машину, сажусь, думаю 500 много будет, кладу 300. Он естественно не проверяет, посоветовал где остановиться, пожелал счастливо отдохнуть.

Шашлык - довольно дешево - 70 рублей за 100 грамм (свинина) и 50 (курица). В июле будет 150.
В магазине "Вина Кубани" офигенное вино. Купили 3 литра - Афродита (красное) и Ласковый поцелуй (белое). Такого вкусного вина я пожалуй никогда в жизни не пил. Цена символическая - 75 р/литр + по 10 за тару. На пляже вино лучше не покупать - впечатление портится. Грамм 800 выпили вечером, под мясо супер.

Утром снова пляж, загар, сон и поехали. Обратно через Новороссийск.

Новороссийск
Дорога Геленджик-Новороссийск по одометру ровно 50 км. Тоже 3-4 разворота.
В Новороссийске все едут очень быстро. Местами сам ехал 80, даже 90 - все равно обгоняли. Новороссийск - не сколько курорт, сколько порт.
Пляж на Малой Земле обуходили, сделали довольно цивильным, обозвали "Алексино" . Мне он понравился намного больше Геленджикского, вода намного чище. Славен Новорос своими ветрами (до 50 м/с), беспонтовым пивом, а также футбольной командой "Черноморец".
На некоторых улицах города можно пускать трамвай на потайном канате и рельеф не отличишь от Голливудского - сильный уклон. Ментов заметил только один раз - на центральной улице.
Выезжая из Цемесской бухты, интуитивно выбрал более приятную дорогу - через Раевскую. Там офигенный пейзаж открывается, не удерждался, сфотографировал.



На обратном пути особо порадовала дорога от Северской до Афипской. Можно ехать очень быстро, ментов не было. Дорога новая, скорость не чувствуется.

Отмечу, что для оптимальной скорости передвижения из точки А в точку Б не надо ехать быстро. Необходима высокая средняя скорость. Несколько раз меня обгоняли по встречке. Спустя 5 минут видишь этого мудилу, виновато оправдывающегося и теряющего на посту до получаса.

Заключение
По данному маршруту находится 6 стационарных постов, на этих выходных насчитал еще 19 автопостов ГАИ. Обгоняли сильно против правил 7 раз, один раз хотел дать по морде, но сдержался. Дорога приятнее и легче через Новорос, зато через Джубгу интересней. Жду комментов

Read more...

Keep it real?

Итак, начнем - новый блог, новый пост, возможно в новом стиле.
Чтобы лучше понимать мои записи стоит изучить некоторый объем "эзотерической чуши", например "Трансерфинг реальности".

В последнее время все чаще задумываюсь об осознанности, слышу это понятие в разных вариациях. Для кого-то осознанность - просто способность понимать окружающую действительность, а для кого-то - возможность на эту действительность влиять.

Мне хотелось бы рассмотреть один из инструментов общества для снижения осознанности человека - Интернет.
Пытался дать заумное определение :-) и пришел к выводу, что Интернет - это совокупность отношений по поводу формирования, хранения, обработки и использования информации. Интернет представляет собой огромное информационное поле.
С нетрадиционной точки зрения, Интернет - это огромный мощный маятник.

Каких-то 12 лет назад, когда я начинал свое знакомство с компьютером (было мне 8 лет) я получил лишь общее представление что такое Всемирная Сеть. Тогда это казалось чем-то сверхкрутым, вроде сотового телефона.
Близкое знакомство с Сетью началось аж в 2004 году, то есть всего 5 лет назад. За эти 5 лет Интернет из чего-то неведомого превратился в... Во что же именно он превратился трудно сказать. Скорее всего - это нечто вроде среды обитания.
И именно это мне хочется изменить (конечно начиная новый блог это сделать проще)
Итак, что для среднего пользователя сегодня Интернет это как минимум:

1. электронная почта - без нее сегодня никуда
2. личная страница Вконтакте/Одноклассники/пр. соц сеть
3. общение на форуме по интересующим темам
4. общение с друзьями/коллегами в icq/jabber/пр.
5. микроблоггинг в twitter
6. блог/живой журнал/личный сайт

Эдакий джентльменский набор. Ко всему этому прибавим:

• Сеть, как средство заработка
• Сеть, как способ образования
• Сеть, как инструмент для ловли рыбы
  
• Он-лайновые игры
• Сеть, как средство поиска информации
• Еще миллион функций интернета

И что получаем - Сеть, как средство ухода от реальности.
Действительно, а часто ли мы задумываемся над ролью Паутины в нашей жизни. Скорее всего, мы осознаем, что довольно много времени проводим здесь. "Ну и что?" - скажете Вы. - На деле получается, что ничего хорошего.

Классические отрицательные последствия времяпровождения в Сети вроде отказа нормально воспринимать окружающую действительность я рассматривать не буду. О них можно узнать, например, здесь.

С энергетической точки зрения, Сеть представляет собой энерго-инфомационную структуру. Маятник Интернета забирает энергию человека.
Как правильно было замечено в одной из серии вышеуказанных книг - такие фильмы, как "Матрица" просто так не появляются. Совсем не обязательно "подключать людей к проводам в огромном зале, чтобы они вырабатывали энергию для обеспечения деятельности роботов". Можно просто привязать человека к экрану.
Сколько часов Вы ежедневно проводите в Сети? Думаю, для большей части читающих данные строки средний показатель будет более 5 часов.
Думаю, имеет смысл разграничивать время, проведенное в Сети на время работы и личное. В идеале 2 этих области не должны пересекаться.

Прикидывая, сколько времени мы можем посвящать Интернету в личных целях ежедневно, я остановился на отметке 2-3 часа. Удержаться в пределах этого лимита довольно сложно, особенно если стараться противодействовать Сети. Напомню, маятник - это мощная структура, противодействовать которой дело неблагодарное.
Поэтому можно лишь аккуратно, не создавая важность процесса, постепенно перейти к снижению времени, проводимого у экрана.

Аналогично возможно справиться с чем угодно. Главное - не создавать важность, прежде всего самому процессу "несоздания важности". Это очень тонкое понятие, которое стоит прочувствовать. Надеюсь Великий Интернет не накажет меня за написанное :-)

Read more...

Бложе мой

Вот я и решил отметиться в сервисе blogger.
Надеюсь что мои заметки будут интересны
и я стану знаменитым и заработаю на этом кучу бабла
принесут моим читателям много занимательных минут.
Пока ограничимся этим.

Read more...